Всем форумчанам желаю здравствовать!
По работе приходится сталкиваться с ситуацией, когда нужно подключать старые перемотанные электродвигатели при отсутствии каких-либо характеристик.
При этом хотелось бы знать (плюс-минус точно) мощность до момента запуска (когда можно измерить токи), чтобы правильно выбрать сечение кабеля.
Мультиметром могу измерить сопротивление обмоток, большей частью собранных по звезде.
Есть у кого наготове формула?

Прикидываете мощность на глаз, по ней определяете КПД (по диапазонам, типа 0..50Вт - 25%, 5000..20000Вт - 94%, тут желательна хорошая база-сатистика по данному типу двигателей), затем считаете мощность исходя из того, что эти 6% будут теряться именно на сопротивлении обмотки.

кто мешает взять бОльшее и померять ток? лучше чем на глазок

Какая формула ?
Измеряется высота оси вращения и диаметр вала АД, по справочнику находится АД, число оборотов можно узнать посчитав число пар полюсов в обмотке статора, дополнительно можно еще измерить точки крепления АД. По этим данным в справочнике находите марку АД - со всеми: к.п.д., моментом, током и т.д.

А ЧО, ТАК МОЖНО БЫЛО ?? (с)

Вариант.
Приобрести тахометр, иметь клещи и воспользоваться таблицей


Вариант.
Если так часто подключаете ЭД, составляйте табличку сопротивлений обмоток, когда попадаются ЭД с шильдиком.

Угу

Вариант.
Замыкаем все 3 вывода АД накоротко. Подаем низковольтное (1-2 В) напряжение от однофазного трансформатора (160-250 ВА) через ЛАТР на короткозамкнутые 3 обмотки, если выведена звезда и если не выведена, на 2 любые выводы. Отслеживаем температуру нагрева корпуса ЭД до допустимой, изменяя и измеряя ток в обмотках до достижения номинальной величины при оптимальной температуре.

Что-то больно большие токи, в Вашей таблице ...
вроде ... если верить памяти ... 4_ех киловатники, на холостом, не более 9_и ампер кушали.
Хотя ... опять же, у Вас в каких то процентах ... это еще значит надо таблицу иметь, с номиналами.